Из истории грузового такси

          Такси бывают разные. Это и вызывающее в памяти определенные ностальгические нотки «зеленоглазое такси» (та самая желтая «Волга» с шашечками на борту) и маршрутное такси, на котором Вы, возможно, каждое утро добираетесь на работу. Во многих европейских странах существует водное такси (та же венецианская гондола), а для VIP-перевозок предусмотрены воздушные транспортные средства на заказ, которыми пользуются состоятельные люди.  В свое время появилось и грузовое такси, предназначенное для транспортировки габаритных грузов различной номенклатуры.
          Это сейчас заказать Газель Москва – не проблема, достаточно набрать нужный номер и объяснить диспетчеру, чего и куда Вам нужно везти, нужны ли грузчики и проч. А когда-то просто уехать с комфортом было нелегко.
          В России первый автомобильный извозчик увез своего первого пассажира еще в 1907 г., об этом есть упоминание в подшивках газеты «Голос Москвы», но даже к 1927-му году по Москве курсировало всего 120 таксомоторов, закупленных за границей. Зато когда было налажено отечественное производство автомобилей ГАЗ, количество советских такси возросло в 6 раз!
          Первое отечественное  грузовое такси  появилось одновременно с обновлением московского автопарка «эмками» в 1936-м году. Это были ставшие впоследствии легендарными «полуторки» ГАЗ-АА.
          Тогда еще москвичи еще не употребляли словосочетания «заказ Газели», когда им нужно было вывезти в летний загородный дом немного мебели и домашней утвари или переехать в новую квартиру (вспомните знаменитую картину с фикусом на борту этой самой «полуторки»). Спрос на грузовые такси, тем не менее, был огромным, особенно в период расцвета жилищного строительства. Потом появились и другие модели бортовых машин для перевозки грузов. Второе рождение «полуторки» произошло совсем недавно. Была, правда, попытка в середине 60-х спроектировать 1,5-тонный грузовик для армии (ГАЗ-62), но, по независящим от конструкторов причинам, машина так и не сошла с конвейера. Маршал, приехавший принимать работу, заявил, что раз есть уже ГАЗ-66, то ГАЗ-62 вроде как и ни к чему. Разработки грузовика такого класса были приостановлены более чем на 20 лет, к нему по собственной инициативе ГАЗ вернулся только в 1989 г.
          Первую Газель Горьковский автозавод выпустил всего 15 лет назад. Это был  автомобиль ГАЗ-3302 с 3-местной кабиной и платформой на 1,5 т груза. Но уже в декабре 2004 г. с был выпущен миллионный экземпляр  "Газели".  Затем появились цельнометаллические фургоны, микроавтобусы, модификация «Соболь». Следом появились компании, которые стали принимать заказ Газели от желающих без проблем увезти крупную покупку из магазина, переехать или организовать корпоративный выезд на природу. Достаточно заказать Газель Москва – и Ваш груз будет доставлен в наилучшем виде как по Москве. Так и по Московской области.
Интересна история названия автомобиля – почему именно «Газель»? По автозаводу в середине 90-х гг. ходили англичане, смотрели на «легковушки», и кто-то из них сказал. что название новой машины должно быть… сексуальным. Говорят, что заместителю Главного конструктора автозавода Владимиру Носакову  (именно он разработал знаменитую «Чайку»!) название пришло в голову во время просмотра романтической киноленты.  «Ах ты, Газель моя!» - подумал конструктор. Вот так новая «полуторка» и получила свое название.
          Делая заказ Газели по телефону, в ожидании ответа диспетчера вспомните эту в чем-то забавную историю, она поднимет Вам настроение и Ваш переезд, казавшийся большой головной болью, пройдет легко и быстро!